দ্য ওয়াল ব্যুরো: কলকাতা (Kolkata) ও শহরতলির চারটি বড় মেট্রো প্রকল্পের কাজে (Kolkata Metro) কেন এতো দেরি? লোকসভায় বুধবার বিস্তারে জানালেন রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব (Railway Minister)। তাঁর সাফ অভিযোগ, “জমি অধিগ্রহণে জটিলতা (Land Dispute,) আর রাজ্যের ইউটিলিটি না সরানো— এই দু’টি কারণেই আটকে আছে কলকাতার মেট্রো বিস্তার।”

রেলমন্ত্রকের হিসেব বলছে, মোট ৫২ কিলোমিটারের কাজ চলছে কলকাতায়। কিন্তু তার মধ্যে প্রায় ২০ কিলোমিটারই জমিজট আর ইউটিলিটি ডাইভারশনের মতো সমস্যায় কার্যত স্তব্ধ।

#REL

দ্য ওয়াল ব্যুরো: সোশ্যাল মিডিয়ায় ভারতীয় রেল সম্পর্কিত ভুয়ো ভিডিও (Indian Railways fake videos circulation) ছড়ালেই কড়া পদক্ষেপ (strict action) নেওয়া হবে, সেই প্রক্রিয়া শুরু হয়েও গিয়েছে - স্পষ্ট জানিয়ে দিলেন রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব (Railway Minister Ashwini Vaishnaw)। রবিবার দিল্লির আনন্দ বিহার রেলস্টেশন পরিদর্শন করার পর এই মন্তব্য করেন।

উৎসবের সময় যখন অনেক মানুষের সমাগম হয়, তখন স্টেশনে ভিড় ব্যবস্থাপনায় কী পদক্ষেপ নেওয়া হয় সেই সম্পর্কিত যাবতীয় ব্যবস্থা খতিয়ে দেখেন এদিন।

#REL

দ্য ওয়াল ব্যুরো: নিউদিল্লি রেল স্টেশনের পদপিষ্টে (Delhi Stampede) ১৮ জনের মৃত্যু এবং একাধিক যাত্রীর আহত হওয়ার ঘটনার দায় কার্যত যাত্রীদের (Passengers) উপরই চাপিয়ে দিল রেলমন্ত্রক। 

শুক্রবার রাজ্যসভায় কেন্দ্রীয় রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব (Railway Minister) জানান, "ভিড়ের কারণ ছিল এক যাত্রীর মাথা থেকে বড় বোঝা পড়ে যাওয়া, যার ফলে সিঁড়িতে হুড়োহুড়ি শুরু হয়।" রেলমন্ত্রী একথা বললেও প্রশ্ন উঠছে—এই ঘটনায় রেলের পরিকাঠামো এবং ভিড় নিয়ন্ত্রণের ব্যর্থতা কি একেবারেই দায়ী নয়?

#REL

দ্য ওয়াল ব্যুরো: অতীতে সব লোকাল ট্রেনের (Local Train) মোট বগির সংখ্যা ছিল ৯টি। সময়ের সঙ্গে সঙ্গে পাল্লা দিয়ে যাত্রী সংখ্যা বৃদ্ধির জেরে গত বছর থেকে দেশে দেশের সব লোকাল ট্রেনে বগির সংখ্যা ৯ থেকে বাড়িয়ে ১২ বগি করেছিল রেল কর্তৃপক্ষ। এবার সেই সংখ্যা বাড়িয়ে ১৬ করা হচ্ছে (16 coaches)। সম্প্রতি হরিয়ানার মানেসরে এমনই ঘোষণা করেছেন রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব (Railway Minister )।