দ্য ওয়াল ব্যুরো: শহরের বেড়ে যাওয়া যাত্রীচাপ সামলাতে উত্তর–দক্ষিণ বা ব্লু লাইনে এখনকার ৬ মিনিটের ব্যবধান কমিয়ে দুই মিনিট করতে চায় কলকাতা মেট্রো কর্তৃপক্ষ। প্রযুক্তিগতভাবে এ লক্ষ্য পূরণ করতে দুইটি মূল পরিবর্তন জরুরি, আরও রেক সরবরাহ এবং লাইনে কমিউনিকেশন-বেসড ট্রেন কন্ট্রোল (CBTC) সিগন্যালিং ব্যবস্থা লাগানো।

দ্য ওয়াল ব্যুরো: সময় বাঁচাতে, গতি পেতে কলকাতার মানুষের ভরসা পাতাল রেল। শহরের লাইফলাইন বলা হয় যাকে। অথচ সাম্প্রতিক সময়ে এই মেট্রোই হয়ে উঠছে হাজারও অভিযোগের কেন্দ্র।

#REL 

সকাল–সন্ধের ব্যস্ত সময়ে ব্লু লাইন মেট্রোয় যাত্রীদের হাঁসফাঁস অবস্থা। ঠাসাঠাসি ভিড়ের কারণে একাধিক ট্রেন ছেড়ে দিয়েও অনেককে উঠতে পারছেন না। ফলে নির্ধারিত সময়ে অফিসে পৌঁছনোই দুঃসাধ্য। মহিলা যাত্রীরা আরও খোলসা করে বলছেন—“যে মেট্রো একসময় স্বস্তিদায়ক ছিল, আজ তা দুঃস্বপ্ন।”

দ্য ওয়াল ব্যুরো: সোমবার সকাল থেকে বিপর্যস্ত কলকাতা মেট্রো পরিষেবা। নোয়াপাড়া মেট্রো স্টেশনে হঠাৎ বিদ্যুৎ বিভ্রাটের জেরে দীর্ঘ ৪০ মিনিট বন্ধ ছিল শহিদ ক্ষুদিরামগামী মেট্রো। এর জেরে সকালে অফিসগামী যাত্রীদের ভোগান্তি চরমে পৌঁছয়।

দমদম থেকে আপ লাইনেও মেট্রো চলাচল হয় অনিয়মিত। ফলে একের পর এক প্ল্যাটফর্মে যাত্রীদের ভিড় বাড়তে থাকে। হঠাৎ মেট্রো বন্ধ হওয়ায় বহু যাত্রীকে বিকল্প পরিবহনের খোঁজে দৌড়াদৌড়ি করতে হয়। ফলে ট্র্যাফিকেও হালকা চাপ দেখা দেয়।

#REL

মেট্রো সূত্রে জানা গিয়েছে, নোয়াপাড়ায় বিদ্যুৎ সংযোগ পুনরুদ্ধারের পর পরিষেবা ধীরে ধীরে স্বাভাবিক হয়েছে।